A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) deu um passo significativo para a concretização de um projeto de transporte regional de grande impacto para o interior e litoral paulista. Nesta quarta-feira, 2 de julho de 2025, a estatal ferroviária anunciou a contratação da empresa responsável pelos estudos técnicos que irão complementar o projeto do trem regional entre o Vale do Ribeira e o Litoral Sul de São Paulo. Esta importante ligação faz parte dos compromissos e metas prioritárias da CPTM para o quadriênio de 2025 a 2028, evidenciando o foco em expandir e modernizar a malha ferroviária do estado.
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A empresa selecionada para conduzir estes estudos cruciais é a Solo Topografia e Georreferenciamento Ltda. O contrato, no valor de R$ 244 mil, prevê a execução de um levantamento aerofotogramétrico planialtimétrico georreferenciado de todo o percurso em potencial da futura linha. Na prática, este levantamento consiste em um registro fotográfico detalhado e preciso da área, utilizando técnicas aéreas para obter informações topográficas e geográficas, o que permitirá um conhecimento aprofundado do terreno onde a nova ferrovia poderá ser implantada. Esse mapeamento minucioso é fundamental para a fase de planejamento e engenharia do projeto.
A futura linha de trem regional entre Santos e o Vale do Ribeira, que visa resgatar e aprimorar um serviço de transporte antes operado pela extinta FEPASA (Ferrovia Paulista S.A.), representa um dos grandes objetivos da CPTM. O compromisso da companhia é finalizar todos os estudos necessários e reativar este importante eixo de ligação até o ano de 2028. A relevância deste projeto já foi destacada em diversas ocasiões pelo Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, reforçando a prioridade dada a essa infraestrutura.
Uma das possibilidades em estudo, e que se mostra mais viável devido à existência de infraestrutura prévia, é o aproveitamento do antigo traçado ferroviário. Essa rota potencial partiria da cidade de Santos, no litoral, e seguiria em direção ao interior, passando por importantes municípios como Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Praia Grande, Pedro de Toledo, Itariri, Juquiá, Registro e Cajati. Essa configuração, como visualizado em mapas preliminares, conectaria diversas cidades, beneficiando diretamente a mobilidade e o desenvolvimento econômico e social da região.
Apesar da clareza da ideia preliminar de reativar a linha, detalhes mais aprofundados sobre a natureza do serviço ainda não foram definidos. Não há, até o momento, informações conclusivas sobre o tipo de material rodante que será empregado – se serão trens regionais com maior conforto para longas distâncias, trens metropolitanos convencionais adaptados ou alguma outra forma de serviço de transporte de passageiros. Essas definições dependerão dos resultados dos estudos topográficos e técnicos que serão realizados pela Solo Topografia.
O contrato com a empresa Solo Topografia e Georreferenciamento Ltda. tem uma vigência de nove meses, contados a partir da data de sua assinatura. Durante esse período, espera-se que o levantamento aerofotogramétrico seja concluído, fornecendo os dados essenciais para o avanço das próximas fases do projeto e para a definição das características operacionais da tão esperada linha de trem regional que conectará o litoral ao Vale do Ribeira.